8 советских новогодних подарков, которые теперь стоят состояние На Новый год в СССР подарки дарили не только детям, но и друг другу. Кто бы мог подумать, что некоторые из них со временем станут настоящими сокровищами. Железная дорога из ГДР и "Пионерская" Не было в СССР ни одного мальчишки, который бы не мечтал об игрушечной железной дороге — с паровозиками, вагонами, развязками и семафорами. Особенно у советских школьников ценилась железная дорога из ГДР. Её производили две фирмы: PIKO и Berliner TT-Bahner. Набор стоил от 20 до 40 рублей и мог сделать любого пацана совершенно счастливым. В самый простой набор, который в зависимости от фирмы назывался Junior или Start, входил круг железной дороги, паровозик, два грузовых вагона и стрелка-реостат. Эту дорогу можно было построить овалом, кругом, восьмёркой и с упоением устраивать на ней крушение поезда. В самых продвинутых наборах количество вагонов и локомотивов было больше, у паровоза был тендер с углём, а сама железная дорога имела развилки и перекрёстки. Большая часть таких игрушек поломана и потеряна. Отдельные элементы от дороги сейчас продаются недорого — буквально по 100–450 рублей. А за полный или расширенный комплект теперь просят от 100 тысяч и больше. Большая часть таких игрушек поломана и потеряна. Отдельные элементы от дороги сейчас продаются недорого — буквально по 100–450 рублей. А за полный или расширенный комплект теперь просят от 100 тысяч и больше.Но ещё дороже стоит самая первая железная дорога, выпущенная в СССР при жизни Сталина — в 1951 году. Она называлась "Пионерская" и включала в себя железную дорогу с развязками, локомотив, пассажирские вагоны, вагон-платформу, грузовой вагон, стрелки и семафоры, мост, будку дежурного, макет железнодорожной станции, понижающий трансформатор и блоки питания. Игрушка была упакована в квадратный фанерный ящик и уже тогда стоила дорого: до 1961 года её цена была 360 рублей. Поэтому немудрено, что сейчас коллекционеры даже за очень подержанные экземпляры просят от 185 тысяч и выше.