После 39 лет эволюции Mercedes-Benz G-Class был полностью переработан и модернизирован в 2018 году. Под капотом находится гибридная версия 4,0-литрового двигателя AMG M177 с двойным турбонаддувом мощностью 430 кВт/850 Нм, используемого в предыдущей модели, но теперь ему помогает встроенный стартер-генератор (ISG) и 48-вольтовой бортовой...

Казалось бы в модельном ряду Mercedes есть более простые автомобили нежели G-Class, чтобы получить приставку «EQ battery electric». Являясь «брендом внутри бренда» со своими собственными уникальными характеристиками, брутальный G-Class должен был стать последним автомобилем кто получит электрификацию. Однако. Эммерих Шиллер, генеральный директор Mercedes-Benz G, рассказывает о специфических требованиях, предъявляемых к настоящему G-классу. EQG обязательно должен пройти тест Schöckl — маршрут протяженностью 2000 км вокруг горы, расположенной у австрийского города Грац...