Привет, коллеги! Вы знаете, что огромному парому необязательно получить пробоину ниже ватерлинии, чтобы потерять остойчивость? Вода просто может попасть на автомобильную палубу и лишить судно способности выпрямляться после крена. Именно такая цепочка привела к гибели «Эстонии» в Балтийском море 28 сентября 1994 года. Разрушились крепления носового визора, вслед за ним открылась погрузочная рампа, и вода получила доступ внутрь. Разберём, почему две преграды не стали двумя независимыми рубежами защиты...