При переоборудовании и модернизации своего мотора «Салют» я задался целью получить, может быть, и менее красивый, но зато более легкий и удобный в эксплуатации мотор. Прежде всего я снял с мотора капот со встроенным топливным бачком, нижний кожух с деталями крепления и ручной стартер. Эта мера и обеспечила снижение веса мотора с 12 кг до 8. Для подачи топлива из отдельного бачка использованы бензошланг с подкачивающей грушей и диафрагменный бензонасос от мотора «Москва», подсоединенный к картеру при помощи штуцера Ø4 мм...

С наступлением весны многие любители активного отдыха начинают готовиться к открытию навигации и выходу на воду. Важным этапом этой подготовки является техническое обслуживание подвесного лодочного мотора (ПЛМ). В сегодняшней статье мы рассмотрим основные аспекты проведения ТО и подготовки ПЛМ к новому сезону. Техническое обслуживание — комплекс мероприятий, направленных на поддержание лодочного мотора в исправном состоянии и обеспечение его надёжной работы. Оно включает в себя проверку состояния...