В России снова предлагают "скинуться всем миром" - но не на больницы, школы или пенсии, а на...автомобили. И не просто на автомобили, а на "жигуляторы", как их уже окрестили в народе, - современные детище «АвтоВАЗа», скрученные в основном из китайских деталей. Завод из Тольятти вместе с Минпромторгом обсуждает идею прямых бюджетных субсидий на поддержку спроса, чтобы машины продавались, а производство не простаивало. Только вот у россиян всё чаще возникает ощущение, что просят скинуться вовсе не на развитие автопрома, а на латание чёрной дыры...

Мой друг Олег из Новосибирска всегда мечтал о кроссовере: чтобы просторный, с кучей опций и не за все деньги мира. В 2025 году, когда цены на машины в России снова поползли вверх, он решил не тратиться на местные салоны и пригнал Chery Tiggo 7 Plus прямо из Китая. Итог? Машина 2024 года с пробегом 15 тысяч км обошлась ему в 2,1 миллиона рублей — дешевле, чем в российских автосалонах, где за такую просят от 2,77 миллиона! Когда он рассказал, как всё провернул, я не поверил: неужели можно так сэкономить на «китайце», который и так считается бюджетным? Покопался в объявлениях на Auto...