В 2019 году Камский автозавод начал выпуск грузовика нового, 5 поколения 54901. Получился он весьма неплохой. Если коротко, то наверно его можно назвать настоящим “бестселлером” автопроизводства. Двигатель на 482л.с, удобный в управлении, увеличенный межсервисный интервал (120 тыс.км) и т.п. Даже если посмотреть на отзывы, то многие отзываться о нем очень даже хорошо, и главное, модель была весьма востребована на российском рынке. Конкурентоспособность на фоне дешёвых китайских аналогов вполне себе достойная...

После попадания под санкции Камского автозавода и ухода основных партнеров из России производитель стал активно «импортозамещать» свой флагман – седельный тягач КАМАЗ серии К5. Надо отдать должное – в течение двух лет завод проделал огромную работу. Были заменены детали и узлы производства предприятий из западных стран, в том числе те, которые больше нигде не производились. К примеру, пришлось заменить лонжероны кабины, которые изготавливались путем листовой горячей штамповки. У нас такой технологии...