В апреле 1974 года на Ярославском вокзале Москвы гремел духовой оркестр. По перрону шли молодые люди с рюкзаками и гитарами — шестьсот восемь человек, отобранных из всех союзных республик. Камеры центрального телевидения снимали их спины: они уезжали в тайгу, и вся страна провожала их взглядом. Через несколько дней, 8 июля 1974 года, ЦК КПСС и Совет Министров СССР примут постановление «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» — документ, который даст официальный старт самой дорогой инфраструктурной стройке за всю историю Советского Союза...