Отечественный низкопольный автобус особо большой вместимости ЛиАЗ-6213 создавался по противоречивому принципу: импортозамещение за счёт импорта. Все основные узлы и агрегаты, применённые на большинстве модификаций, были немецкого производства. В итоге получилась весьма дорогая машина для крупных богатых мегаполисов. Но помогла ли качественная агрегатная база создать хороший автобус для "часа пик"? Попробуем разобраться. Осенью 2014 года во второй парк Нижнего Новгорода поступило 30 новых автобусов ЛиАЗ-6213...

Никита Воронов в очередной раз пробежался глазами по недописанному договору. Документы по иску Семёнова должны были быть готовы к завтрашнему утру, а до дедлайна оставалось меньше суток. Проблема заключалась в том, что ключевые справки на двадцати страницах лежали дома в сейфе. — Блин, как же достало! — пробормотал он, потирая виски. Небольшой юридический офис в Бутово находился всего в трёх километрах от их квартиры в новостройке. Можно было, конечно, проехать на своём Hyundai через вечерние пробки, потратив час в одну сторону...