Как погибали подводники? На многих подлодках, которые мы нашли и осмотрели, видны признаки того, что часть экипажа выжила после первичного поражения лодки (обычно подрыва на мине), боролась за живучесть и пыталась выбраться с гибнущего корабля. Вот несколько примеров: Открытый рубочный люк Щ-406, найденной нами в 2017 году: Открытый кормовой аварийный люк на М-95 (найдена нами в 2015) Частично вытолкнутая торпеда из кормового торпедного аппарата на Щ-320: Приоткрытый кормовой аварийный люк на Щ-406:...

Сокращенно - ВРЛ. Не пройдя через него, подводником не станешь… Поскольку путей-дорожек внутрь прочного корпуса подводной лодки не так уж и много… Сразу обращу внимание, что речь пойдёт о лодках дизельных, на которых через ВРЛ спускаются в лодку по вертикальному трапу, так как у атомоходов, благодаря полёту технической мысли их конструкторов, возможны и иные варианты. Есть на 641-Б проекте ещё и другие люки, и съемные листы, но все-таки самый правильный путь в чрево ПЛ - через ВРЛ. Располагается он внутри ограждения рубки в самой верхней точке прочного корпуса...