Зимняя шипованная резина, имеет один недостаток – она может терять шипы. Даже у дорогой и брендовой резины они вылетают регулярно. Я уже молчу о том, что у некоторых моделей они просто стачиваются, вроде и шип на месте, а иглы в середине нет. А для шипованной резины это очень плохо – сцепные свойства на льду многократно ухудшаются. И вот чтобы восстановить эти свойства, сейчас придумали так называемые – «ремонтные шипы». Вы сами или на СТО, можете их установить вместо - вылетевших или сточенных....

Автомобилисты поделились лайфхаками, как выбрать шипы для зимней резины. Ориентироваться нужно не только на размер, но и материал изделия. Лайфхак первый — произведите замер посадочного отверстия в покрышке и оцените общее состояние резины. Глубина протектора не должна быть меньше 6 мм, углубления для монтажа шипов обязаны быть качественными, покрышки — иметь заводские посадочные места под такие детали. Лайфхак второй — высота шипа должна быть больше посадочного отверстия на 1-1.5 мм. Если ремонтный шип будет утоплен слишком глубоко, то сцепление с дорогой ухудшится...