В Советском Союзе автомобиль был заветной мечтой для любого человека. На легковую машину копили годами, а приобретали «по блату». Покупка была целым событием для всей семьи. В бытность рядовое население, неизбалованное личной собственностью, смотрело на обладателя личного легкового автомобиля, как невероятного богача и неимоверного стяжателя. Все-таки разрыв между стоимостью авто и обычной зарплатой был космическим. Но мало этого – машину по государственной цене в несколько тысяч можно было купить, только отстояв несколько лет в очереди...

Представьте: начало нулевых, Россия только-только оправляется от кризиса, а УАЗ мечтает о внедорожнике, который затмит старый добрый «Хантер». Ещё в 1980-х инженеры начали работу над УАЗ-3160 — прародителем «Патриота», который увидел свет в 1997-м. К 2001-му и 2003-му на выставках MIMS в Москве мелькали прототипы УАЗ-3162 и УАЗ-3163, а в 2005-м «Патриот» наконец выехал на дороги. Цена? Смешные по сегодняшним меркам 385 000 рублей. Тогда это был прорыв: просторный салон, рамная конструкция, полный привод и намёк на комфорт, которого так не хватало «Хантеру»...