Конечно, у путейцев во все времена была несправедливо низкая зарплата (и это за такую-то работу!). Поэтому культурный, так сказать, — преуспевающий народ не особенно то и стремился работать на ремонте пути — со всеми вытекающими последствиями в смысле качества его содержания. Когда были созданы ПМС (путевые машинные станции), рабочие вообще были вынуждены жить со своими семьями в передвижных вагончиках, словно в неком кочующем таборе. Понятно, что это за условия жизни. После войны из-за острой нехватки...