Дорабатывал недавно модель запорожца и не мог не вспомнить одну историю, связанную с этим народным автомобилем. Горбатым Запорожцем называли ЗАЗ-965, который начали выпускать с 1960 года. Уже на дворе был 1990 год, а он все еще бегал. Люди на него смотрели и улыбались. Кто называл его божьей коровкой, кто мыльницей, кто как-то еще. Анекдотов про него была уйма. Однажды на седьмой модели Жигулей мы с приятелем ехали по трассе за грибами. На обочине возле горбатого запорожца стоял мужчина и отчаянно жестикулировал. Мы остановились. Оказалось, что Запорожец не захотел заводиться. Мы подцепили его на буксировочный трос и протащили метров пятьдесят. Запорожец завелся. Мы посоветовали мужику покупать другую машину и отпустили несколько шуток про Запорожец. Мужчина промолчал. Скоро мы приехали в лес. Поездка за грибами была удачной – мы набрали почти по полному ведру белых и подосиновиков. После этого мы быстренько перекусили, и решили ехать. Наша семерка заводиться не хотела. Что мы только не делали – она даже не хотела и чихнуть. Нам даже удалось договориться с водителем Волги, который нас протянул на буксире до трассы. Там он нас несколько раз разгонял, но машина не завелась. Потом он сослался на дела и уехал. Около часа мы пытались словить попутку, которая бы нас на буксире притащила домой, но так и не смогли. Одна машина остановилась, но, узнав, что надо нас тащить, тут же уехала. Водитель сослался на срочные дела. И тут возле нас остановился горбатый запорожец, которому мы помогали с утра. Знакомый водитель решил нам благородно помочь и аккуратно, на небольшой скорости довез нас на буксире до дома. Все наблюдали забавную картину, как запорожец тащил нашу семерку. Но нам было не до жиру – быть бы, как говорится, живым. Мы поблагодарили водителя и дали ему пакет грибов. С тех пор я все время с уважением отзывался о горбатом запорожце. А про доработанную мной масштабную модель запорожца можно прочитать здесь