Когда я говорил знакомым, что хочу проехаться по Дону на пароходе, бывалые люди говорили: - Охота вам; измучитесь. Езда у нас по Дону горькая. - Почему? - Плохие пароходы, медленное движение, перекаты. Вам куда? - До Калача. - Ну и будете ехать неделю. Езжайте лучше по железной дороге. Я не внял благоразумным советам и поехал на пароходе. И, если не жалею о сделанном, то, во всяком случае, и не в восторге от этой длительной поездки. Начало путешествия было отвратительное. Над Ростовом разразилась буря, а перед этим несколько дней не было дождя, и весь Ростов задыхался в тумане пыли...

Посмотрите на этих красавцев у себя на родине: Правда, на Волге они выглядели попроще и старые волгари называли их "козами" из-за пары этих труб, напоминавших козьи рога. Вообще, как услышишь - "пароход на Миссисипи", так сразу вспоминается этот образ, хотя на самом деле в Америке было полно речных судов и с обычным расположением колёс по бортам: Как и у любого технического решения, у этих компоновок были свои плюсы и свои минусы. Имея на вооружении бортовые гребные колёса с независимым приводом, можно развернуть судно на месте, что очень удобно в условиях ограниченного пространства...