Появление на российском рынке внедорожника отечественной сборки под забавным названием Tagaz Tager первое время осталось незамеченным. Хотя уже первые поездки и вердикты независимых экспертов говорили, что ТагАЗ был лучше Нивы и УАЗа. Таганрогский автомобильный завод в то время был относительно молодым, только что созданным предприятием. И у него не было никаких ограничений по выбору модели автомобиля. Естественно, ТагАЗ выбрал корейские модели, точнее сказать, для Tagaz Tager использовались машинокомплекты от хорошо известного в России внедорожника SsangYong Korando...

Проехал тысячу км и у меня сформировалось первое впечатление об авто. Текста будет много и кому лень читать может просто посмотреть фото. Часть первая. " Дорогу осилит идущий, а машину тот кто ее терпит" (автор неизвестен) Педальный узел - смещен от водителя немного влево, при движении по трассе это не доставляет никого дискомфорта - можно расслабиться и наслаждаться...