Всем Доброго времени суток! Хотелось бы рассказать об опыте владения таким противоречивым автомобилем как Subaru Forester SG5(2003-2005г.в) 2.0 турбо! Чуть переписав свой же отзыв на стороннем сайте, который получил топ оценки. Казалось бы уже в названии автомобиля противоречий хватает. Итак поехали: 1. Самая интересная часть машины, которая может одновременно вызывать восторг, слезы счастья, и неподдельный страх за кошелек только одними звуками) - мотор! Везет машинку двухлитровый турбо ежик вполне неплохо, турбина стоит 04, но все портит автомат, о котором далее...

Машина понравилась тем, что у нее огромные зеркала, высокая посадка, хороший обзор. Да и сажать жену с ребенком в микромашинку как то не очень хотелось по соображениям безопасности, так как мелкие машины в общем потоке как то не уважают. А в данной машине чувствуешь себя увереннее. Да и 2 литровый мотор уверенно разгоняет машину со старта очень быстро. Машинка неприхотлива в обслуживании, проста как советский барабан. За 4 года владения меняли свечи, свечные провода, топливные шланги, ходовка...

рестайлинг 2005–2008— легендарного лесника, который может всё: ехать, грести, удивлять и даже наваливать, если ты выбрал "правильную" комплектацию. Это не кроссовер в привычном смысле, а универсал с душой раллийного чемпиона и проходимостью мини-внедорожника 🦊🌲🚀 Forester второго поколения (SG) — это наследник идеи «внедорожной легковушки», которую Subaru продвигает с конца 90-х. В рестайлинге 2005 года он стал агрессивнее, получил новые фары, бампера и чуть подтянул салон. Но суть осталась прежней: это машина для тех, кто ездит быстро, много и не только по асфальту...