Военно-воздушные силы, сейчас структурно входящие в состав ВКС России, как и другой вид или род вооруженных сил, имеет свою специфику. Она выражается в возложенных на ВВС задачах, стоимости техники и стоимости подготовки личного состава, собственном военно-воздушном юморе и военно-воздушных курьезах. Наши лётчики (в широком смысле слова) всегда отличались высокими уровнем профессионализма в самых нестандартных ситуациях, который был продемонстрирован в суровые годы Великой Отечественной войны, во время во войны в Корее, в период Холодной войны, во время войны в Афганистане...

Железобетонные укрытия показали свою высокую эффективность в вопросе защиты авиации на аэродромах от обстрелов, заявил в беседе с NEWS.ru заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов. Он напомнил, что такие сооружения строились на территории республик СССР и защищали самолеты как от прямых ударов, так и от осколков снарядов. Они предназначены для укрытия самолетов, но главное, они спасали от разлета снарядов, осколков, небольших бомб, когда происходило не прямое попадание, а где-то рядом, в пределах 3–5 метров от обвалования...

Навигационные ошибки случаются и в наши дни с самолетами, имеющими совершеннейшее оборудование, так что тогда говорить о событиях полувековой давности. Впервые эта история была описана в сборнике рассказов Виктора Трихманенко «Крылья на вырост», вышедшем в «Воениздате» в 1974 году. В рассказе описывались события середины 60-х годов прошлого столетия. Разгар холодной войны. Молодой лейтенант, летчик-истребитель одной из гвардейских авиадивизий входящей в состав ГСВГ, совершал плановые полеты на самолете МиГ-21...