Борис Кириллов В лётном училище  нам инструкторы показывали, возможности вертолёта МИ-8, во время обучения они нам говорили: - Не мешайте вертолёту, он сам летает, летчик нужен для того, чтобы подсказать, куда вертолёту надо лететь. До весны 1987 года, я к этим высказываниям относился с сарказмом. В ту весну я понял, что наши инструктора были правы. Конструкторы этого вертолёта заложили в него такие параметры, что он мог летать без экипажа. В эту весну так и получилось. Шли плановые полёты.  Готовили экипажи уезжающие по замене в Афганистан (план Эстафета)...

Только без обид. Скажу сразу, что всех своих коллег-вертолётчиков я безмерно уважаю и считаю их настоящими мужиками вне зависимости от того, на каком типе вертолётов они летают. Хоть на маленьких «Робинсонах», хоть на больших МИ-26. Потому что вертолёт, хоть и самый маленький и лёгкий, это всё-таки очень своеобразная летающая машина. И если человек освоил её пилотирование в совершенстве и в любых условиях, то он достоин уважения. Так уж сложилось, то за свою лётную жизнь мне довелось полетать на многих типах вертолётов...