В истории с конвоем PQ-17 мы остановились на том, что расстановка конвоев и их «прикрытия» была достаточно странной. Конвой следовал на северо-восток, имея только непосредственное (достаточно слабое) прикрытие, крейсерское соединение находилось у берегов Исландии (достаточно далеко от конвоя). Тяжелое, линкорное прикрытие находилось еще дальше, и следовало прямо противоположным курсом, на юго-запад (в сторону своей базы в Скапа-Флоу). Но начнем мы даже не с этого, а, с того, что если «крейсерское»...

«Вики…» дает информацию достаточно хаотично, и, чтобы понять о чем идет речь, нужно держать в голове целую кучу фактов (и, все равно получается хаос). Немецкие документы намного понятнее. Конвой PQ-17 вышел из Рейкьявика еще в 16 часов 27 июня. В 05:00 29 июня конвой, находясь в густом тумане (видимость до 50 метров), вошёл в зону тяжёлых плавающих льдов. Четыре судна получили повреждения. Американский транспорт «Эксфорд», сообщив о повреждении, получил разрешение вернуться. Танкер «Грэй Рейнджер» получил большую пробоину в носовой части и не мог развить ход больше 8 узлов...