Для начала клапан холостого хода (в дальнейшем КХХ), также часто называемый регулятором холостого хода, отвечает за прогревочные обороты при запуске двигателя и холостые обороты на нейтральной передаче, обычно это 700-900 об/мин в зависимости от модели. Расположен под дроссельной заслонкой. Для чего может потребоваться проверка КХХ: Возможны две основные причины неправильной работы РХХ: В этом случае обороты на холостом ходу будут нестабильны, могут отсутствовать прогревочные обороты, так как катушка...

Многие знают распространённую проблему с холостым ходам, это плавающие обороты, нету прогревочных оборотов, машина заводится только с педали газа. Где то ее можно решить чистой клапана холостого хода и заслонки - но за частую требуется замена. На Toyota ставилось 2 вида клапанов и немногие об этом знают, смотрят мануал, читают Драйв2, Дром и другие источники - интернет просто переполнен этой информацией. 80% - статей не разъясняют к какому именно клапану (регулятору) это относится. Так вот, как отличить один от другого и проверить сопротивление и работоспособность...

На автомобиле стоит в воздухопроводе заслонка , которая на старых машинах вертится вокруг оси и этим открывает или закрывает воздуховод при нажатии на педаль газа ( акселератор) . Таким образом , изменяя величину притока воздуха , за счёт всасывающей силы вакуума , возникающего в цилиндрах, после выброса отработанных газов , мы меняем количество поступающей в цилиндры топливно-воздушной смеси и это изменяет скорость движения машины . Но , во первых надо прогреть мотор в самом начале, после первого запуска . Для корбюраторных машин мы изменяем положение заслонки с помощью рычага , который механически связан с заслонкой...