На российском рынке множество автомобилей, которые разделяют автолюбителей на два лагеря. Одни безоговорочно хвалят, другие яростно критикуют. Один из таких автомобилей — Skoda Rapid второго поколения с турбированным двигателем 1.4 TSI и пресловутым роботом DSG с сухими сцеплениями. Кажется, что такая связка — настоящее табу для прагматичных покупателей. Но стоит ли избегать Рапид из-за стереотипов? Попробуем разобраться на личном примере. Водитель с солидным стажем, начавший путь с «девятки» и «девяносто девятой», постепенно перешёл в мир VAG...

С Шкодой Рапид (Skoda Rapid) у меня особые отношения. Ездил на нем из Москвы в Сочи на старт первого российского этапа F1. Тогда машинка у нас была под стать драйверской атмофере, царившей на юге. Да и сейчас в новой версии, погруженный в обстановку почти дачного теста, Шкода Рапид смотрится очень динамично. У нас 1,6-литровый 110-сильный мотор и 6-ступенчатый классический автомат, все необходимые опции, включая фронтальный радар. Есть все для безопасной езды и нечему ломаться. И это за 1,2 млн. рулей...