Всем привет!😊 Вот такой джемпер из мохера я связала в прошлом году из пряжи Alize Naturale. Это тоже очень пушистый мохер с длинным ворсом. Но немного отличается от Alize Mohair Classik. В чём разница, а также краткое описание джемпера - завтра в видео!😊

Автоблогер Илья Свиридов разобрал кроссовер Geely Monjaro и показал, что у него внутри. Общие технические характеристики кроссовера Geely Monjaro устроили автоэксперта. Сварные швы по кузову выполнены на отлично и скрыты под прочным герметиком, вся проводка автомобиля аккуратно спрятана в общие жгуты и скрыта от внешних повреждений, в дверных картах установлены резиновые заглушки, которые способствуют дополнительной шумоизоляции. Но сама шумоизоляция салона оставляет делать лучшего. Она состоит из брендированного поролона, лоскутов "виброизола" и формованного вспененного материала. Также недостаток в салоне кроссовера - это некачественный пластик, во время съема, его можно повредить, а приобрести комплектующие для Geely Monjaro в России в настоящее время достаточно трудно. Еще часто встречающаяся проблема у китайских автомобилей - это слабая антикоррозийная обработка кузова, так что данный кроссовер не сильно отличается от остальных "китайцев". На некоторых кузовных элементах замечена незначительная коррозия. Также на системе выхлопа обнаружено, что металл начал ржаветь. Двигатель, установленный в кроссовер - такой же, как на Tugella. Это 2,0-литровый мотор с турбонаддувом, выдающий мощность 238 лошадиных сил, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Но дело в том, что АКПП для Geely Tugella - Aisin, была разработана в Японии, а в Monjaro стоит такой же "автомат", но с шильдиком "Made in China". Старт продаж, согласно плану автопроизводителя Geely, должен начаться в конце этого года, но не исключено, что модель поступит на рынок России уже в следующем году.