В недавней статье рассматривалась очень серьезная тема об управлении автотормозами в поездах и соблюдении требований инструкций на примере крушения грузового и пассажирского поездов на ст. Каменская с гибелью людей и тяжелыми последствиями. После этой катастрофы на сети дорог была введена обязательная проверка целостности тормозной магистрали любого поезда, путем открытия концевого крана тормозной магистрали на хвостовом вагоне, при полном и сокращенном опробовании тормозов. Прошло ровно 24 года...

Всем привет, дорогие друзья и гости канала! Смотрю, в комментариях часто затрагивается тема перегона Ерал - Симская, так давайте о нем и поговорим ... Я как-то никогда не вдавался в подробности этого случая, думал что там всё просто и ясно, но когда почитал Википедию, задумался ... А всё ли там так просто ??? Поступим, как обычно, я выскажу свое мнение по поводу произошедшего и буду ждать Ваших отзывов в комментариях ... В двух словах о том, что произошло: Тяжёлый грузовой поезд № 2707, ведомый...