Немецкий порядок vs японская точность: чей тюнинг выхлопа переживёт ваш стиль езды?
65% проблем с тюнинговыми выхлопами возникают из-за несоответствия материалов нагрузкам. Как это должно работать: Пример: Катализатор плавится при 800°C, но если стоит неправильный датчик кислорода (лямбда), смесь становится богаче - и температура прыгает до 1 100°C. Результат? Оплавленные соты и чек на панели. Плюсы: Минусы: Плюсы: Минусы: Миф №1: "Чем громче - тем мощнее" Реальность: По данным TSB Toyota, обратная волна в неправильно настроенном резонаторе снижает мощность на 5-7%...
06:44
1,0×
00:00/06:44
320,2 тыс смотрели · 3 года назад