Отношение к дизелям в России очень пренебрежительное. Исторически сложилось, что у нас, как и в США, больше любят бензиновые машины. Дизель - это прерогатива грузовиков и поездов. К тому же большинство напугано историями об ужасном качестве российского дизельного топлива, что, мол, моторы загибаются, и быстро выходят из строя, а ремонт топливной аппаратуры и самого дизеля стоит баснословных денег. Конечно, слухи не рождаются на пустом месте и в общем случае я бы действительно рекомендовал покупать бензиновую машину, а не дизельную, но бояться дизелей как класса я бы не стал...

Сегодняшняя статья посвящена тем автовладельцам, которые приобрели новый или поддержанный (с пробегом) дизельный Рено Дастер (Renault Duster) с двигателем серии K9K 1.5 dCI 109 л.с и не знают, как правильно обслуживать силовой агрегат, чтобы продлить его ресурс. Итак, что нужно владельцу Рено Дастер с мотором 1.5 dCI серии K9K мощностью 109 лошадиных сил, что увеличить ресурс своего двигателя, в чем заключается секрет обслуживания движка? В первую очередь с подбором качественных расходников и запчастей...