Зачем потребовалось делать такие троллейбусы? В чём была их уникальность? Почему в народе им дали множество забавных прозвищ? Как выглядел салон у этой модели? По каким маршрутам ездил троллейбус? А также - почему его эксплуатация длилась весьма не долго? Когда эти троллейбусы исчезли с московских улиц? И куда делись потом? Об этом и не только расскажу сегодня. Эти троллейбусы были уникальными для своего времени. К тому же массово их использовали только в Москве*. Речь про первый советский длинный троллейбус, у которого имелась так называемая "гармошка" посередине...

Сейчас в ГУП «Горэлектротранс» проходит программа по обновлению подвижного состава троллейбусов. Закупаются машины производства «Белкоммунмаш» (Беларусь) и «Транс-Альфа» (Россия, Вологда). В прошлые годы массово закупались «Адмиралы» производства ПК ТС (Россия, Энгельс/Саратов/Петербург/Тверь). Итак, что же такого в новых транспортных средствах? Троллейбусы от БКМ петербуржцам знакомы давно - самые старые модели используются с 2008 года. Более новые работают с 2017-2018 годов на маршрутах, где отсутствует контактная сеть - это модель 32100D с увеличенным до 15-20 км автономным ходом (УАХ)...