6 месяцев назад
"I FOLLOW THE MOSKVA": ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МЕТРОПОЛИТЕНУ
Слышали ли вы, уважаемые читали, эти строки? Я ковал тебя железными подковами, Я коляску чистым лаком покрывал, Но метро сверкнул перилами дубовыми — Сразу всех он седоков околдовал. Но и как же это только получается? Всё-то в жизни перепуталось хитро: Чтоб запрячь тебя, я утром отправлюся От «Сокольников» до «Парка» на метро. Верно, эти строки посвящены Московскому метрополитену им. В. Л. Ленина, а именно – открытию его первой линии 15 мая 1935 года. Эта линия, крошечный отрезок на карте современного...
997 читали · 1 год назад
Помните «Песню московского извозчика»: «… Я ковал тебя железными подковами. Я коляску чистым лаком покрывал…» Утесов спел ее в 1942 году. На пластинке она появилась в 1945-м. А когда в Москве закончились извозчики? 23 октября 1938 года «Вечерняя Москва» опубликовала небольшую заметку, намекавшую на скорое прощание с "ваньками" и "лихачами": «Сорок семь извозчиков в Москве До революции легковых извозчиков в Москве было десятки тысяч, они длинными очередями стояли на перекрестках всех улиц и переулков. Сейчас в Москве осталось всего 47 легковых извозчиков. Огромная часть бывших извозчиков переквалифицировалась и ездит сейчас шоферами автомашин, многие ушли на производство» Прямо как в песне и пелось: "..Но метро сверкнул перилами дубовыми. Сразу всех он седоков околдовал..." Но вот только смотрю на старую фотографию. А на ней Москва, центр, извозчики и двухэтажный троллейбус. Такие троллейбусы вышли на линию в 1939 году. То есть, получается, что даже в 1939 году извозчики в Москве работали. Получается, что с одной стороны уже работало метро, трамваи и даже десяток двухэтажных троллейбусов. А с другой на улицах попадались и коляски на тяге в «одну лошадиную силу». Причем это так мало оставалось пассажирских извозчиков, а ломовых, которые перевозили грузы, даже в конце тридцатых годов в Москве все еще работало несколько тысяч человек.