Я люблю пикапы, если и не самого детства — по улицам тогда колесили лишь уставшие ижевские «Москвичи» и редкие странноватые «Волги», — то уж с ранней юности точно. Со времен «Лихорадки на белой полосе» и «Крокодила Данди». Крутые парни гоняли на крутых пикапах по бушу и прерии, охотились и удирали от охотников — романтика, которой в Союзе так не хватало! С тех пор американцы придумали совсем другой вид пикапа, скрестив утилитарный грузовик с роскошным лимузином. Они придумали, а китайцы с удовольствием повторили...

Знаете, друзья, в последнее время всё чаще звучат мнения, что АвтоВАЗ наконец-то создал компактный автомобиль B-класса, который не стыдно сравнивать с корейцами и даже некоторыми европейцами. Якобы Lada Iskra в версии Cross – это та самая "девятка" нашей мечты, только с современными технологиями и, что самое главное, с правильными настройками подвески. Давайте разберёмся, стоит ли переплачивать за кроссовую версию и что вообще получилось у наших инженеров. Первое, что бросается в глаза – дорожный просвет увеличили с 170 до 200 миллиметров...