Пришло время менять сцепление, а заодно решил и хруст в кпп убрать, может кому пригодится, вот инструкция: 17.Откручиваем пробки и достаем шарики. Шариков должно быть 3, доставал с помощью магнита. 18.Далее снимаем крыжку и стопорные кольца. 19.Открываем коробку, постукиванием киянкой по валам, аккуратно! 20.После вскрытия, первым делом вытираем грязь и очищаем магнит. 21.Далее откручивая вилки, вытаскиваем рычаги переключения передач...
«ВАЗ 1111/ 11113 Ока "Ремонт без проблем"» С. Н. Погребной В издании рассмотрены эксплуатациия, техническое обслуживание и ремонт автомобилей ВАЗ-1111/11113 "Ока" с двигателями рабочим объемом 0,65 и 0,75 л. Руководство подготовлено с учетом специфики технического обслуживания и ремонта автомобиля в гаражных условиях: все операции выполняются с помощью инструмента и приспособлений, доступных каждому автолюбителю. В руководстве помещены фотографии, дополненные подробными пошаговыми операциями по ремонту или замене тех или иных узлов и агрегатов, с описанием необходимых материалов и инструмента. Приведены основные параметры для регули- ровок и проверки, используемые эксплуатационные материалы и заправочные объемы. Особенности эксплуатации, в частности, зимой, основные неисправности в пути и рекомендации по их устранению, советы по приобретению запасных частей основаны на многолетнем опыте автора, высококвалифицированного специалиста. Приведены возможные неисправности основных систем, агрегатов и узлов, их причины и способы устранения. Книга полезна для всех автомобилистов - от начинающих автолюбителей до профессионалов, выполняющих ремонт любой сложности. Это и многое другое вы найдете в книге ВАЗ 1111/ 11113 Ока "Ремонт без проблем" (С. Н. Погребной). Напишите свою рецензию о книге С. Н. Погребной «ВАЗ 1111/ 11113 Ока "Ремонт без проблем"» http://izbe.ru/book/3144-vaz-1111-11113-oka-remont-bez-problem-s-n-pogrebnoy/