Если речь о обычном 12-вольтовом стартерном свинцово-кислотном аккумуляторе, удобная отправная точка для зарядного тока — около одной десятой его номинальной ёмкости. Для 55 А·ч это примерно 5,5 А, для 60 А·ч — 6 А, для 70 А·ч — 7 А, для 75 А·ч — 7,5 А. Но это не универсальный приказ выставлять ровно такую цифру на любом заряднике. Фактический режим зависит от технологии батареи, степени разряда, температуры, состояния аккумулятора и алгоритма самого зарядного устройства. Для AGM и EFB особенно важно, чтобы зарядник имел подходящий режим и соблюдал напряжение, предусмотренное производителем...

Для обычного 12-вольтового свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора удобный базовый ориентир — ток около 10% от номинальной ёмкости. То есть для АКБ 60 А·ч это примерно 6 А, для 70 А·ч — около 7 А, для 80 А·ч — примерно 8 А, для 100 А·ч — около 10 А. Такой порядок рекомендуют и крупные производители аккумуляторов как общий безопасный ориентир. Но именно как ориентир, а не как безусловное правило. Если вы спрашиваете, какой должен быть ток зарядки аккумулятора, сначала нужно знать тип батареи, её ёмкость, состояние и возможности зарядного устройства. Для AGM, EFB и некоторых специализированных АКБ важен не только максимальный ампераж, но и правильный алгоритм заряда...