Когда работаешь со свежими машинами, то в 99% случаев проблемы с откручиванием болтов и гаек не возникает, так как все резьбовые соединения чистые, ещё не прикипевшие и без коррозии. Но если приходится снять что-то с машины, которой 10-15, а то и все 20 лет, часто могут возникнуть определенные сложности. И одно из такие соединений, которое может доставить массу проблем, является стык выхлопной системы от коллектора к приёмной трубе. Нередко гайки с завода там устанавливаются медные, что сделано специально для того, чтобы процесс демонтажа был максимально простым...

У резьбового соединения только два недостатка: изредка оно самопроизвольно раскручивается, и, ржавеет, тогда открутить его становится очень сложно. И если вам часто приходится откручивать ржавые гайки, то вот несколько простых советов, которые помогут сделать эту работу быстро и безопасно, а главное сохранить резьбу. Если ржавчина сильно въелась в резьбу, а гайка в буквальном смысле этого слова «прикипела», то, сначала, попробуйте растворить ржавчину. Сделать это можно специальной жидкостью, но если её не оказалось под рукой, просто воспользуйтесь уксусом...