Какой бы не был проходимый внедорожник, а застрянет он всегда! Вот оно, счастье любого джипера, застрять «по самое ни хочу» и вылезти с помощью другого внедорожника, трактора или дерева. А как же вылазить? Для этого в арсенале всегда что-то должно быть и как минимум буксировочный трос. Скорее всего, у любого автомобилиста имеется в багажнике буксировочный трос с крюком, купленный в ближайшем хозяйственном или магазине запчастей. Но главная особенность таких тросов, что большинство их применима...

Немного из такелажного дела. То, что может начинающему жЫперу пригодится. Гаки и скобы Стальные крюки, применяемые для различных целей, называют гаками (рис. 1). В зависимости от назначения, места применения и конструкции различают следующие гаки: простые, у которых плоскость обуха перпендикулярна плоскости носка; повернутые, у которых обух и носок находятся в одной плоскости; вертлюжные, имеющие шарнирное соединение с обухом, что обеспечивает вращение гака вокруг оси шейки; двойные вертлюжные, у...