Ветерок-8 и его 12-сильный братец до сих пор являются в России довольно востребованными моторами. Их отличают умеренный вес, не слишком большой расход топлива (в пределах 4 литров) и неплохая надежность, но есть одно "но" – новый Ветерок вы уже при всем желании не купите, так как последние партии этих моторов были выпущены где-то в начале 2010-х (не считая, конечно, моторов AZP из Ульяновска, которые типа потомки "Волгаря"... но это лотерея с плохими шансами на выигрыш). Зато приобрести вполне живой...
Рыбалка - дело неспешное. Но и спиннингисту, иногда хочется побыстрее дойти - до рабочей точки. И поймать трофейную щуку - в заветном коряжнике... Итак - краткая и точная инструкция по "раздушиванию" Сузуки. Из 9.9 - в 15 л.с. 1. Снимаем кикстартер - открутив три болта 2. Снимаем внешнюю часть корпуса воздухозаборника (3 винта) 3. Снимаем корбюратор и вторую часть воздухозаборника (2 болта). Шланги позволяют - отодвинуть в сторону 4. Ослабив болт на креплении фильтра - отодвигаем - в сторону 5. Откручиваем винт ограничения хода - дроссельной тяги...