Владельцы Lada Vesta Нового Поколения (New Generation, она же Веста НГ, выпускаемая с 2023 года) уже успели столкнуться с целым букетом детских болезней обновленной электронной архитектуры автомобиля. Переход на новую компонентную базу и отказ от многих импортных узлов привели к тому, что некоторые цепи оказались критически уязвимы к малейшим замыканиям. Одной из самых неприятных и при этом массовых проблем стал внезапный отказ ниши беспроводного ключа (слота для чиж-карты в центральной консоли)...

Знакомая ситуация: выходите вы промозглым утром к своей машине. Поворачиваете ключ, насос отжужжал, крутите стартер. Секунд пять-десять. Потом мотор нехотя схватывает, дергается, троит, из выхлопной летит сизый дым с едким запахом не сгоревшего бензина. А самое обидное, что на горячую — или даже если заглушить и завести через пять минут — машина запускается с пол-оборота. Бесит? Ещё как. Это сажает аккумулятор, убивает стартер и вытягивает деньги из кошелька. На СТО вам с радостью предложат поменять половину датчиков, но давайте разбираться сами...