373 читали · 1 месяц назад
Почему эксперты считают капремонт двигателя оптимальным решением и что важно знать при выборе
Когда мотор на грани: что делать, если двигатель требует серьезного вмешательства Мотор начал шуметь, расход масла вырос, а из выхлопа идет дым? Мало кто знает, что выбор между ремонтом и заменой двигателя может обойтись в десятки тысяч рублей и повлиять на дальнейшую судьбу автомобиля. Какие риски и нюансы скрываются за каждым вариантом, объяснил специалист. Не прошли мимо и реальные истории водителей - что советуют эксперты в 2026 году. Фотография: 110km.ru Владельцы автомобилей в России все чаще...
16,3 тыс читали · 2 месяца назад
«Всеядные» кроссоверы на российском рынке: 6 моделей, которым плевать на качество бензина
Когда заправка превращается в лотерею, хочется знать, что мотор не обидится на сюрприз в баке. Разбираемся, какие кроссоверы спокойно переваривают даже сомнительное топливо и при этом не разоряют владельца на ремонте. Российские автомобилисты давно привыкли к тому, что слово «качество» на заправке – понятие относительное. Особенно за пределами крупных городов, где вместо проверенных сетевых АЗС встречаются станции с весьма загадочным происхождением топлива. По данным Росстандарта за 2024 год, доля некондиционного бензина на независимых заправках по-прежнему достигает 15–20 процентов...
31,1 тыс читали · 1 месяц назад
Мотор без гильз, коробка без замены масла: как автопром сделал ремонт машины невозможным
Лет 20 назад износ двигателя был рабочей ситуацией. Стёрлись стенки цилиндров, моторист дядя Вася растачивал блок и ставил поршни ремонтного размера. Заводы сами закладывали в двигатель по две или три такие жизни за вменяемые деньги, а сделать это мог любой нормальный мастер. У народного фольксвагеновского мотора 1,4 TSI в алюминиевом блоке стояли толстые чугунные гильзы, растачивай сколько влезет. У пришедшего на смену 1,5 TSI evo2 гильз нет вообще, вместо них на алюминий напылили слой чугунной пыли толщиной с человеческий волос...