В «Евро-3» выше содержание серы, что при сгорании даёт агрессивные соединения. Особенно опасен такой бензин для автомобилей после 2010–2015 годов, рассчитанных на «Евро-5» - с тонкими форсунками, катализаторами и сажевыми фильтрами. Брянский мастер по ремонту топливных систем рассказал о рисках, которые могут возникнуть при использовании топлива уровня «Евро-3». По его словам, главная опасность – не в мгновенном ухудшении динамики, а в постепенном ускоренном износе двигателя, масла и элементов выхлопной системы...

В Брянске продолжается ремонт дорог во всех районах. Снятый верхний слой дорожного полотна с основных магистралей служит материалом для ремонта дорог с низкой транспортной нагрузкой. Ежедневно специалисты ремонтируют подъезды к учреждениям, переулки, проезды к контейнерным площадкам, улицы в частном секторе...

Брянским автомобилистам посоветовали внимательнее относиться к выбору заправки и обслуживанию машины на фоне возможного появления топлива с параметрами уровня «Евро-3». Главный риск для машины связан не с тем, что она сразу «поедет хуже», а с ускоренным износом двигателя, масла, выхлопной системы и элементов экологического контроля. Об этом нашему изданию рассказал мастер по ремонту топливных систем из крупного брянского сервиса. По словам специалиста, речь идет не об октановом числе, а о составе топлива...