Проточка (шлифовка) коленчатого вала на классических моделях ВАЗ — одна из наиболее ответственных операций при капитальном ремонте двигателя. Ошибки в допусках или выбор неверных размеров могут привести к быстрому выходу из строя как самого коленвала, так и вкладышей. Со временем рабочие поверхности коленвала изнашиваются: образуются задиры, появляются эллипсы и конусы. Это снижает давление масла, увеличивает зазоры и ведёт к стуку вала. Шлифовка позволяет вернуть шеям вала круглую форму и задать точный размер под новые ремонтные вкладыши. На классике ВАЗ (2101–2107) применяются следующие ремонтные...

Сальники коленвала ВАЗ 2101 и 2108, сальник редуктора заднего моста Сальники — важные элементы двигателя и трансмиссии, которые удерживают масло внутри узлов и препятствуют попаданию загрязнений. Несмотря на компактные размеры, от состояния уплотнения зависит герметичность агрегата, чистота моторного отсека и стабильность уровня смазки. При появлении течи важно не просто заменить деталь, а правильно определить её типоразмер, проверить состояние вала и посадочного места, а также подобрать изделие с учётом конкретной модификации автомобиля. Для владельцев классических моделей ВАЗ и автомобилей семейства ВАЗ 2108 это особенно актуально: сальники коленвала различаются по конструкции и размерам...