Производится ремонт двигателя ВАЗ 2106 в том случае, если он потерял компрессию, либо имеет место нарушение работы газораспределительного механизма, либо разрушена цилиндро-поршневая группа. Своими руками провести ремонт под силу практически каждому. Правда, для этого необходимо обладать определенными навыками. Конечно, без специального инструмента не обойтись. Вам потребуется специальный набор инструментов, например микрометр, динамометрический ключ. Что необходимо сделать перед снятием мотора Итак, вам необходимо отсоединить все навесное оборудование. Отключаете аккумуляторную батарею, снимаете корпус воздушного фильтра, а также карбюратор...

Некоторые работы я описал в 1-й части заметки. Поэтому возможно повторение. Однако здесь будет чуть подробнее. У нас уже снята лобовина двигателя. Снимаем цепь ГРМ открутив болты крепления успокоителя цепи и направляющей цепи. Снятие валов с головки не должно вызывать трудностей. Просто откручиваем все болты. Звездочку выпускного вала демонтировал для замены, хотя износа на ней не было. Муфту VVT тоже снял только лишь для того, чтобы проверить. На шейках обоих валов были риски, где чуть заметные, где чуть посильнее...