Поводом написания этой статьи стала переполненная чаша терпения от «схем» или картинок щитов, которые выкладывают на электрических блогах и форумах, а особенно комментариев к ним. Я думаю, Вы уже догадались, о чем я Вам хочу донести… Мне всегда приятно общаться с коллегами проектировщиками, монтажниками, энергетиками, а вдвойне приятнее с умными людьми, жалею, что не вернуть годы университета, когда профессора вкладывали в нас максимум, а мы и половину не вынесли из этих стен. Знаете о чем мечтаю?...

В январе 1973 года на полигоне под Тулой из транспортного Ан-12 сбросили семитонную гусеничную машину. Внутри сидели два человека. Майор Леонид Зуев и подполковник Александр Маргелов. Парашютная система раскрылась штатно, БМД-1 ударилась о землю, и через две минуты экипаж открыл люки. Это был первый в мире десант бронетехники с людьми внутри. Система называлась «Кентавр». До этого момента ни в одной армии мира гусеничную боевую машину с экипажем с парашютом не сбрасывали. И долго ещё не будут. Вопрос, который возникает у любого человека с техническим складом ума, звучит просто...