В баке после августовских заправок осталась летняя солярка, а ночью у Колымы до −5 °C. Утром мотор заводится через раз: парафин в фильтре, лёд в сепараторе или холодный дизель. Водитель КАМАЗа слил воду «на глаз», завёлся — через километр заглох: в отстойнике остался лёд. За вечер на стоянке вы сверите марку ДТ, сольёте воду, осмотрите колбу и решите — ехать, долить межсезонное или стоять до прогрева. Летняя марка Л по ГОСТ 305-2013 рассчитана на воздух от −5 °C, но предельная температура фильтруемости (ПТФ) для неё тоже около −5 °C: в баке топливо ещё льётся, а фильтр уже «встаёт»...

Слушайте, вы когда-нибудь задумывались, заглядывая в недра своего холодильника или, того хуже, оставляя пакеты с продуктами в багажнике на лютом морозе, а что там с консервацией? Ну, знаете, бывает такая житейская ситуация: мороз крепчает, а у вас там стратегический запас маринадов. И вот тут в голове всплывает резонный вопрос: при какой температуре замерзает уксус? Казалось бы, ну жидкость и жидкость, должна превратиться в лед вместе с водой, ан нет, химия — штука тонкая и с характером. На самом деле, ответить на этот вопрос с кондачка не получится, потому что «уксус» — понятие растяжимое. Если...