На 23 сентября 2022 года минимум 13 000 вагонов в России нуждались в ремонте — это примерно каждый десятый. Большинство из них — полувагоны, то есть грузовые вагоны без крыши. Причём ситуация с ремонтом только ухудшается: месяцем ранее, в августе, нужно было починить почти вдвое меньше вагонов — 7500. Учитывая ситуацию с поставками ремонтных комплектов, проблема вряд ли разрешится. Проблемы возникли с кассетными подшипниками. Почти 105 000 таких деталей нуждаются в ремонте. Но в сентябре сервисные центры получили только 3000 ремонтных комплектов и 2000 новых подшипников...

Качество вагонов зачастую определяет, как быстро в него погрузят товар и отправят к месту назначения. Остатки предыдущего груза или щель в полу могут застопорить процесс на несколько суток. Вагон отправят на специальное вагоноремонтное предприятие, взамен направят новый подвижной состав – все это требует времени. Как ускорить процесс? В Первой грузовой компании (ПГК) нашли способ – на помощь придут мобильные бригады. Рассказываем, как они устроены, за счет чего помогают экономить ресурсы партнеров и эффективнее использовать парк...