Полтора года назад я пытался привести свои старые фары в хотя-бы какое-то рабочее состояние. На колхозил страшно но результат получил. Фары начали нормально освещать дорогу а не только светить под себя. Корректора работают и угол можно регулировать из машины. Встал вопрос что делать со стеклом. Сначала думал отполированной фару, но опробовав убедился что отполированный пластик быстро царапается даже ногтем. Изучив вопрос приобрёл баллончик с акриловым лаком Chameleon. Заматовал фары 600 наждачкой и слегка подогрев баллон до 40 градусов покрыл фару лаком...

В суровых российских условиях автомобильный лак очень быстро теряет приятный блеск и глянец. Но мелкую паутинку и более глубокие притёртости лака можно убрать — при помощи полировки. Правда, услуги модных сегодня детейлинг-центров стоят недёшево, и потому запрос «как правильно полировать машину» очень популярен в поисковиках. Давайте вместе разберёмся, можно ли вернуть машине былой блеск и как это сделать, не навредив лакокрасочному покрытию. Уже покрашенный кузов нового автомобиля на заводе покрывают финишным слоем прозрачного лака...