Когда необходимы поршни ремонтного размера +0.50 мм Двигатели семейства EA888 2.0 TFSI нередко попадают в капитальный ремонт из-за повышенного расхода масла, перегрева или длительной эксплуатации с повреждённой цилиндропоршневой группой. Если при дефектовке блока цилиндров выясняется, что расточка под первый ремонтный размер +0.25 мм уже не позволяет убрать задиры и следы износа, остаётся единственное правильное решение — расточка блока под второй ремонтный размер +0.50 мм. Такой ремонт позволяет восстановить геометрию цилиндров и вернуть двигателю заводские характеристики...

Цилиндро-поршневая группа ДВС работает под воздействием высоких температур и повышенных нагрузок. Подобные условия эксплуатации приводят к износу и задирам на рабочих поверхностях деталей. В итоге автовладельцы нередко сталкиваются с необходимостью ремонта поршней и других компонентов. Поршни в процессе эксплуатации могут приобретать следующие дефекты: В большинстве случаев поршни можно отремонтировать, кроме тех, которые имеют трещины, глубокие царапины и большой износ по диаметру. Такие детали ремонту не подлежат и их следует заменить...