Компания «13 Элемент» приступила к изготовлению опытных образцов алюминиевых интерьеров для транспорта
Это очередной этап НИОКР по усовершенствованию интерьеров для общественного транспорта. Фото: «Атом-ТОР». Этап заключается в изготовлении опытных образцов в виде макетов интерьеров, утверждении документации с покупателями и дальнейшим внедрением в серийное производство. Основная цель НИОКР — увеличение внутрисалонного пространства для удобства прохода и размещения пассажиров, снижение весовых характеристик с применением профильных конструкций из новых сплавов, упрощение сборки. Представленные наработки...
➡️Эргономика салона: как проектируются интерьеры для комфорта каждого пассажира Каждый раз, заходя в трамвай, мы редко задумываемся, почему поручни находятся именно там, где они нужны, или почему сиденья расположены так, что не создают тесноты. На самом деле за этим стоит сложный процесс проектирования, в котором комфорт пассажиров становится главной целью. Как анализируют пассажиропоток? Эргономика салона начинается с изучения того, как люди взаимодействуют с транспортом. Инженеры и дизайнеры используют: - Наблюдения за пассажиропотоком. Исследования показывают, где пассажиры чаще стоят, держатся за поручни или размещают свои вещи. - Тепловые карты пассажирской активности. Эти данные помогают определить зоны повышенной нагрузки: где люди чаще всего держатся за поручни, где размещаются маломобильные пассажиры. - Обратную связь от пользователей. Комментарии пассажиров помогают понять, какие элементы вызывают дискомфорт или требуют улучшений. Ширина проходов: не только для комфорта, но и для безопасности Проходы в салоне рассчитываются таким образом, чтобы пассажиры могли свободно передвигаться, даже при максимальной загруженности трамвая. Например: - Минимальная ширина прохода обеспечивается с учётом удобства для всех категорий граждан, включая пассажиров с ограниченной мобильностью. - Широкие проходы позволяют быстрее покидать транспорт в экстренных ситуациях, что повышает общую безопасность. - Для маломобильных пассажиров и родителей с колясками предусмотрены специально выделенные зоны и пандусы. Расположение поручней: удобство и безопасность Поручни — это не просто опора, а элемент, напрямую связанный с безопасностью пассажиров: - Высота поручней учитывает анатомические особенности пассажиров, чтобы они подходили для людей разного роста. - Расположение поручней рассчитано так, чтобы даже при резких маневрах транспортного средства пассажиры могли легко удержаться. - В некоторых моделях поручни покрыты материалом с "тёплым эффектом", чтобы сделать поездки комфортнее в холодное время года. Сиденья: комфорт и долговечность Сиденья в современных трамваях проектируются так, чтобы учитывать не только эргономику, но и долговечность: - Их форма обеспечивает оптимальную поддержку спины, что особенно важно для пассажиров, проводящих в транспорте больше 30 минут. - Материалы сидений подбираются с учётом антивандальных свойств, чтобы они сохраняли внешний вид и функциональность при интенсивной эксплуатации. - Расположение сидений в салоне позволяет максимально эффективно использовать пространство, обеспечивая комфорт даже при высокой загрузке. Почему это важно? Эргономика салона напрямую влияет на то, как пассажиры воспринимают поездку. Удобные поручни, продуманная ширина проходов и комфортные сиденья не только делают поездку приятнее, но и способствуют более эффективной работе транспорта: - Меньше времени уходит на посадку и высадку пассажиров. - Улучшается общее восприятие общественного транспорта, что стимулирует его использование. - Повышается безопасность и удобство для всех категорий граждан. Эргономика салона — это не просто проектирование интерьера, это создание пространства, в котором каждый пассажир чувствует себя комфортно и безопасно.