Есть два типа людей: первые боятся зарядки как огня, вторые ставят аккумулятор на заряд “на всякий случай” и уходят спать. Утром — сюрприз: то батарея горячая, то пахнет, то “вроде заряжал, а всё равно садится аккумулятор”. Я — POWER LAB. Сейчас разжую: можно ли заряжать заряженный аккумулятор, что с ним будет при перезаряде, чем отличаются умные и тупые зарядники, и как понять, что аккумулятор уже заряжен — по цифрам, а не по внутреннему чутью скуфа. Можно заряжать заряженный аккумулятор, если зарядное устройство нормальное (умное/автоматическое) и оно умеет уходить в поддержание...

Совет «покатайтесь час-два, и аккумулятор зарядится» звучит просто, но зимой он может не сработать. Даже после продолжительной поездки глубоко разряженная АКБ способна остаться заряженной лишь частично, потому что результат зависит не от одного времени за рулем. Поводом вновь обсудить проблему стала публикация «За рулем», где говорится, что при сильном морозе батарее требуется 15–20 минут на прогрев, а для полного восстановления — около двух часов городской езды или часа на трассе. Эксперты рассматривают...