Сегодня большинство свежего автопарка с завода имеет светодиодную оптику, даже обычные версии начали оснащать вместо галогена с рефлектором аналогичными рефлекторными (когда свет направляется не линзой, а отражателем), но светодиодными модулями. Во многом такой ход оправдан больше дизайном и маркетингом, чем практичностью, так как световой поток подобных решений около 1700-1800 Лм, а рефлекторной фары с галогеном около 1500, прирост в отдаче не такой большой, как цена более современной фары. Однако...

Многие водители задумываются о замене штатных ламп в фарах на светодиодные. Причина понятна: в темное время суток и в плохую погоду качество света напрямую влияет на безопасность. LED-лампы обещают яркий поток, долгий ресурс и меньшую нагрузку на бортовую сеть. На первый взгляд это выглядит как простое и современное улучшение. Однако автомобильная фара — не универсальный корпус, а точно рассчитанная оптическая система. При проектировании учитываются форма источника света, его положение и характер свечения...