Как я уже говорил в одной из своих предыдущих статей, при выходе из строя датчика кислорода его нужно заменить новым, но можно и попробовать реанимировать старый. Ремонт датчика будет состоять в очистке нагара с керамической пластины датчика, но не все так просто. Сперва нужно спилить защитные колпачки датчика кислорода. После этого мы увидим керамическую пластину. Чистить нужно очистителем ржавчины . Шкуркой чистить нельзя, так как сотрется платиновое напыление пластины, без которого датчик не будет функционировать...

Прежде чем я расскажу, как можно самостоятельно проверить датчик кислорода на работающем двигателе, я, вероятно, должен объяснить тем, кто не знает, зачем вообще нужен датчик кислорода. Кратко. Датчик кислорода устанавливается в выхлопной системе и, наряду со многими другими датчиками, является частью системы управления двигателем. Этот датчик необходим для того, чтобы блок управления мог определить, работает ли двигатель на обедненной или богатой смеси. На основании этих данных блок управления решает, как изменить фазы газораспределения инжектора для оптимизации состава смеси...