4 дня назад
Самолёту 30 лет, а он летает: как Россия продлевает жизнь Boeing и Airbus
Тишина в ангаре Представь: самолёту под 30 лет. По паспорту он давно должен стоять в музее. А он выходит на полосу, берёт 180 пассажиров и уходит на три тысячи километров. И в этом нет безумия. Потому что ресурс — это не дата в календаре, а часы в воздухе. Это простое открытие перевернуло всё. Когда заводы перестали отвечать, а склады запчастей закрылись, в России начали считать не годы, а износ. И оказалось: металл можно «омолодить». Масштаб, который не видно с земли К 2022 году больше 90% российских лайнеров были зарегистрированы за рубежом...
154 читали · 4 дня назад
Санкции, но небо живо: почему каждый пятый самолет России стоит на земле
Самолет, который никуда не летит Представь: ты приходишь в аэропорт, а рейс задержали. Не из-за погоды. Не из-за пилота. Просто борт стоит — и лететь не может. Летом 2026 года так «стоят» 130 самолетов из 673 у одиннадцати крупнейших российских авиакомпаний. Это почти каждый пятый борт. Норма — до 10%. То есть вдвое хуже нормы. И это не сбой расписания. Это реальность, в которой мы живем уже пятый год. Масштаб, который не видно из иллюминатора Смотри глубже. Если убрать группу «Аэрофлот» — а в ней половина всех лайнеров — картина хуже...