Краска для кораблей и причалов – это не просто защита от коррозии, но и время, потраченное на обработку металла, а также предотвращение обрастания, срок службы, удобство взаимодействия с материалом. Все это относится не только к судам, но и к причальным и пирсовым сооружениям, а также к любым иным гидротехническим сооружениям. Сегодня отправляемся в гости в ООО "Пигмент-Холдинг" (Санкт-Петербург), одно из старейших предприятий российской химической отрасли. Перед тем, как перейдем к беседе, небольшая предыстория. Дата создания "Пигмента" – 1839 г., когда был построен первый завод по производству лакокрасочных материалов (ЛКМ) для Балтийского судостроительного, Путиловского и других заводов...

Тиковая палуба под прожектором выглядит почти целой. Краска на металле держится, настил различим доска за доской — а корабль лежит на грунте сорок восемь лет. 8 июня 1989 года экспедиция Роберта Балларда нашла обломки линкора на глубине около 4790 метров, примерно в 650 километрах западнее Бреста. К этому корпусу спускались потом ещё дважды. Три осмотра одного и того же металла дали три разных ответа на вопрос, что именно утопило корабль. Bismarck — в русской традиции «Бисмарк» — линкор Кригсмарине, введённый в строй 24 августа 1940 года...