Есть такая классика: вечером машину поставил, всё нормально. Утром выходишь — тишина. Брелок не открывает, приборка еле моргает, стартер делает «тык» и уходит в отпуск. Водитель смотрит на аккумулятор и говорит: — Да он же новый! Полгода назад купил! А потом начинается: «Наверное, генератор не заряжает», «Наверное, аккумулятор бракованный», «Наверное, машина сглазила». Но очень часто виновата сигнализация. Вернее, не сама сигнализация как идея, а её установка, настройки или какой-нибудь датчик, который ночью не спит и тянет ток...

Есть такая зимняя радость: сидишь дома, на улице минус, стекла в инее, чай горячий, настроение ещё живое. Нажимаешь на брелок автозапуска — машина бодро заводится. Ты уже мысленно садишься в тёплый салон. И тут через две секунды: мотор заглох. Ещё раз нажал — завелась и опять заглохла. На третий раз уже хочется выйти во двор и спросить у машины лично: — Ты издеваешься или у тебя смена настроения? На самом деле автозапуск редко глушит машину «просто так». Обычно сигнализация завела двигатель, но не получила подтверждение, что всё нормально...